摘要：

戰爭帶來死亡和破壞，迫使無數人背井離鄉，經濟承受巨大損失。而在地緣政治的巨變引起了全球關注的同時，戰爭也是氣候殺手，研究統計俄烏、以巴沖突將帶來上億噸碳排放，加劇氣候危機。

撰文 | Penn

編輯 | Tang

→這是《環球零碳》的第1107篇原創

隨著21世紀中期的臨近，全球安全形勢變得愈發復雜和嚴峻。烏克蘭、中東等地的沖突不僅阻礙了國際維和的努力，還加劇了人道主義危機，引發了民間抗議。

始于2022年2月24日的俄烏沖突，至今已邁入了第三個年頭。烏克蘭當局去年6月公布的數據顯示，戰爭開始以來，境內已經至少有上萬平民百姓喪生，而實際的死亡數字恐怕遠不止于此。聯合國也估計，烏克蘭百姓的實際死亡人數遠遠高于一萬人。

在平民百姓傷亡之外，俄烏兩方都對軍隊損失三緘其口。《紐約時報》此前引述美國官方資訊，估計烏軍死亡人數可能在七萬左右，受傷者大約在10萬到12萬之間。俄軍方面死亡人數估計達到12萬，受傷者在17萬到18萬左右。

在經濟損失方面，世行最新預估顯示，未來十年，烏克蘭的重建與恢復至少需要4860億美元。沖突對于烏克蘭而言，已造成1520億美元的直接損失，其中建筑業、交通業、商業與農業領域受損最嚴重。而俄羅斯2022年全年GDP損失預計高達810億至1040億美元。德國經濟研究曾在一項研究報告中表示，2022年俄烏沖突使全球經濟損失約1.6萬億美元，預計2023年全球經濟也將損失約1萬億美元。

6月15日至16日，烏克蘭和平峰會在瑞士舉行，全球共有90多個國家的元首或代表出席，西方國家占到一半。烏克蘭總統澤連斯基會后說，峰會是邁向和平的第一步，但輿論普遍認為，和平希望依然很渺茫，會議取得的實際成果將相當有限，戰爭及其帶來的影響仍將繼續。

在地球的另一個地緣政治熱點地區中東，自2023年10月7日巴以沖突大規模升級以來，也造成了巨大的人員傷亡和經濟損失。

根據以色列的統計，沖突爆發時，統治加沙的伊斯蘭組織哈馬斯領導的武裝分子殺害了 1,200 名以色列人，并劫持了250名人質。而據哈馬斯控制的加沙衛生部稱，以色列的軍事報復行動已造成 37,000 多名巴勒斯坦人死亡，加沙 230 萬人口中的大多數流離失所，造成大范圍饑荒，并摧毀了住房和基礎設施。

戰爭帶來死亡和破壞，迫使無數人背井離鄉，經濟承受巨大損失。而在地緣政治的巨變引起了全球關注的同時，戰爭也是氣候殺手，戰爭對環境和氣候的破壞，一直沒有得到重視。

近日，烏克蘭環境部與研究氣候的非政府組織最近聯合發表的一份報告指出，俄烏沖突直接造成或創造條件讓1.75億噸的二氧化碳（CO2）排放至大氣，相當于荷蘭一整年的排放量。另有一項研究表明，以色列轟炸后重建加沙將產生 6000 萬噸二氧化碳當量的環境成本。

這兩場戰爭，不約而同地給人們帶了了令人沮喪的提醒：軍事部門已經帶來了不容忽視的二氧化碳排放，二者將進一步加劇21世紀最大的挑戰——氣候危機！

圖說：加沙地帶北部杰巴利亞的廢墟

來源：美聯社

01

俄烏沖突溫室氣體排放量已增至 1.75 億噸

6月13日，在柏林舉行的烏克蘭恢復會議上，烏克蘭環境部與研究氣候的非政府組織環境倡議中心 Ecoaction聯合發表的一份報告指出，俄烏沖突直接造成或創造條件讓1.75億噸的二氧化碳（CO2）排放至大氣，相當于荷蘭一整年的排放量。該報告使用一種稱為“碳社會成本”的衡量標準來估算額外排放所需的財務成本，并指出：24個月的戰爭后，俄羅斯造成的氣候損害超過320億美元。

這份聯合報告的碳排放量計算，包括已釋放的碳排量，以及2022年2月以來俄烏沖突造成破壞后，修復期間將會產生的排放量。

隨著戰爭的持續，溫室氣體排放量持續增長。第四次評估得出結論，由于24個月的戰爭，溫室氣體排放量已增至 1.75 億噸二氧化碳當量。在戰爭初期的幾個月里，大部分排放量是由于民用基礎設施遭到大規模破壞而造成的，這就需要進行大規模的戰后重建工作。現在，經過兩年的戰爭，最大份額的排放源于戰爭、火災和能源基礎設施的破壞。

圖說：戰爭帶來的溫室氣體排放量持續增長

來源：Ecoaction

1.75 億噸二氧化碳當量相當于9000萬輛汽車每年的排放量，或整個荷蘭一年的排放量，甚至比260 臺單機功率200兆瓦的燃煤發電機組產生的溫室氣體排放量還要多。

總體來看，戰爭帶來的碳排量約可分為三等分：1/3是軍事活動、1/3是重建受損基礎設施所需鋼材和混凝土，最后1/3是由火災和人員流動等幾個不同因素構成。

圖說：俄烏沖突溫室氣體總排放量的細分

來源：Ecoaction

具體來看，軍事活動要為5160萬噸二氧化碳排放當量負起責任，其中大部分（3520萬噸）是由俄軍燃料消耗造成，另外940萬噸是由烏軍造成。隨著戰爭月份的增加，前線和武裝部隊供應鏈的燃料消耗量也在穩步上升。同時，建筑材料、鋼鐵和混凝土等碳密集型材料的使用導致了更多的碳排放，制造軍事裝備以及武器長途運送也造成了額外的溫室氣體排放。

受戰爭影響地區，地面火災的發生頻率明顯增加，與戰爭有關的2萬7000起火災燒毀了100萬公頃土地，對大氣造成的破壞相當于2300萬噸的二氧化碳。同時，烏克蘭和俄羅斯部分地區領空關閉，以及某些航空公司使用俄羅斯領空的限制，導致二氧化碳排放量增加超過2400萬噸。

此外，能源基礎設施遭到破壞和損毀，也造成了更多的溫室氣體排放，總排放量約為1,720 萬噸二氧化碳當量。而使用了大量混凝土和鋼材，建筑物和其他基礎設施的重建工作也是高度碳密集型的，將帶來5,600 萬噸二氧化碳當量的排放，約占總排放量的三分之一。

圖說：俄烏沖突中軍事活動帶來的溫室氣體排放

來源：Ecoaction

02

以色列對加沙的戰爭產生了 6000 萬噸碳

無獨有偶，在地球的另一個地緣政治熱點地區中東仍在持續的巴以沖突，也引起了研究人員的關注。

根據世界銀行和聯合國的數據，沖突爆發后的前四個月已給加沙地帶的基礎設施造成了185 億美元（171 億歐元）的損失，摧毀了多達 66% 的建筑物和一半的樹木。

現在，以色列戰后已經留下了2300萬噸廢墟，可能需要數年時間才能清理干凈。社會科學研究網絡發表的一項研究表明，戰爭開始 120天的排放量超過了26個國家和地區的年排放量，其中 90% 是由以色列造成的。剩余 10% 的排放來自哈馬斯的燃料和火箭、加沙的電力生產以及運送急需的人道主義援助的卡車運輸。

美國和英國的研究人員分析了三類二氧化碳排放量：沖突前的建設，如哈馬斯的隧道網絡和以色列的鐵墻防御；戰爭前120天的活動；以及加沙基礎設施和建筑物的重建。

圖說：以色列襲擊加沙地帶拉法赫的居民樓后產生的廢墟

來源：美聯社

據估計，迄今為止，戰爭本身產生的二氧化碳當量（CO2e）在 420,265 至 652,552 噸之間，相當于燃燒了 150 多萬桶石油，如果將戰前和戰后的建設與重建計算在內，這一數字將飆升至 6100 多萬噸。

該研究估計，以色列在戰爭期間的燃料排放量在 261,800 至 372,480 噸二氧化碳當量之間 - 大約相當于所羅門群島的年排放量。2023年10月至2024年2月期間，以色列國防軍在加沙投下的炸彈所產生的碳排放量相當于近10,000戶家庭一年供電所排放的碳量。

而巴以沖突產生的最大的碳排放量來自加沙未來的重建：估計將達到 4680 萬至 6000 萬噸二氧化碳當量——高于 135 多個國家的年排放量。

圖說：巴以沖突前 120 天溫室氣體排放即時估算

來源：Social Science Research Network

以色列持續的攻勢已經損壞或摧毀了加沙的道路、水和廢水處理廠、該國唯一的發電廠、下水道網絡和水井等基礎設施，以及包括醫院、公寓和學校在內的約 20 萬棟建筑物。

沖突爆發前，加沙約 25% 的電力來自太陽能電池板。由于大部分太陽能發電設施遭到破壞或摧毀，加沙現在只能依靠柴油發電機發電，排放 58,000 噸二氧化碳當量。

此外，沖突之前修建的與戰爭有關的基礎設施也產生了巨大的碳足跡。在加沙，哈馬斯修建了長達500公里的混凝土和鋼鐵地下隧道網絡，以色列則構建了長達 65 公里、高 6 米的鐵墻防御設施，這些防御工事共排放了 448,832 至 790,387 噸二氧化碳當量，超過了加勒比地區波多黎各的年排放量。

03

寫在最后

國際專家表示，根據2022年估計，在世界最大的燃料消耗對象中，世界上軍隊的溫室氣體排放量占了全球5.5%，超過民用航空（3%）和民用航運（2%）的總和。

根據布朗大學戰爭成本項目的聯合主任Neta Crawford的研究，僅美國國防部對氣候危機的貢獻就比瑞典或葡萄牙等個別國家大，這使得它成為世界上最大的溫室氣體的機構來源之一。

但根據《巴黎協定》，向《聯合國氣候變化框架公約》提交軍事排放報告是自愿的。事實上，根據軍事排放差距組織的數據，只有四個國家向《聯合國氣候變化框架公約》提供數據。

圖說：軍事和國防工業的溫室氣體排放擬議范圍示意圖

來源：Social Science Research Network