第一批CCER方法學或將開放，含并網海上風電等4類項目

9月21日消息，據知情人士透露，生態環境部正在審核并將于近期通過第一批溫室氣體自愿減排方法學，或將開放4類項目，包括造林碳匯（含竹林）、紅樹林修復、并網海上風電、并網光熱發電等。據悉，生物質能項目因存在爭議暫未獲準。

符合條件的項目可以按照方法學要求設計、審定溫室氣體自愿減排項目，以及核算、核查溫室氣體自愿減排項目的減排量，也就是可以納入CCER交易標的。（21世紀經濟報道）

首個電力現貨市場基本規則出臺，推動電力現貨市場穩妥有序實現全覆蓋

9月19日消息，國家發展改革委、國家能源局近日聯合印發中國首個電力現貨市場基本規則——《電力現貨市場基本規則（試行）》，對規范電力現貨市場建設和運營作出部署。《基本規則》主要規范電力現貨市場的建設與運營，包括日前、日內和實時電能量交易，以及現貨與中長期、輔助服務、電網企業代理購電等方面的統籌銜接。適用于采用集中式市場模式的省（區、市）/區域現貨市場，以及省（區、市）/區域現貨市場與相關市場的銜接。

在電力現貨市場建設路徑方面，《基本規則》明確近期重點推進省間、省（區、市）/區域市場建設，以“統一市場、協同運行”起步，加強中長期、現貨、輔助服務交易銜接，暢通批發、零售市場價格傳導，推動新能源、新型主體、各類用戶平等參與電力交易。在規范電力現貨市場機制設計方面，擴大市場準入范圍，將虛擬電廠等新型主體納入市場交易。

此外，《基本規則》將有序推動新能源參與電力市場交易，以市場方式促進變動成本更低的新能源優先消納，實現新能源在更大范圍內的優化配置和協同消納。（人民日報）

隆基綠能：擬39億元投資HP-B-C-p-ro高效電池，產能擴建持續推進

9月19日晚，隆基綠能發公告稱，公司擬39.15億元投資建設銅川年產12GW高效單晶電池項目，將采用HP-B-C-p-ro高效電池技術。隆基綠能工作人員表示，HP-B-C-p-ro高效電池相較于HP-B-C-電池，應用場景會更多一些，除了分布式場景之外，也可以用于集中式場景上。

產能方面，預計30GW HPBC電池項目將在2023年底全面達產，TOPCon電池項目預計到2024年第一季度末實現全面達產。截至今年8月，鄂爾多斯30GW產能已經開始投產，預計明年產能會進一步釋放。（第一財經）

殼牌聯手比亞迪，拓展中國市場充電業務

9月19日，殼牌全球最大的電動汽車充電站在深圳正式開業。該充電站距深圳機場航站樓2.5公里，共配置258個公共快速充電終端。殼牌和比亞迪共同成立的合資企業——深圳殼牌比亞迪電動汽車投資有限公司負責該站的運營。

目前，殼牌與比亞迪的合資企業在深圳運營著超過13000個電動汽車充電終端，并計劃未來擴展其充電網絡至中國其他城市。在試運營期間，殼牌深圳機場充電站每天為超過3300輛電動汽車充電。場站屋頂鋪設的太陽能光伏板年發電量達30萬度，將全部用于為顧客的車輛充電。

殼牌目前在全球的加油站、交通樞紐、街道和超市等目的地擁有超過4萬個公共充電終端，預計到2030年將增加至20萬個。殼牌在中國通過合資企業和獨資企業運營著包括2800多座出行服務站的零售網絡（其中包括約2000座加油站，以及約800座獨立的電動汽車充電站），擁有25000個公共電動汽車充電終端。（上證報）

“雙碳”三年效果顯著，市場活力激發綠色動力

9月22日，我國迎來碳達峰碳中和重大宣示三周年。站在新起點上，全國溫室氣體自愿減排交易市場即將重啟，全國碳市場有望擴圍，我國“雙碳”經濟再添“綠色動力”。

過去三年，降碳、減污、擴綠、增長成效顯著。全國構建完成碳達峰碳中和“1+N”政策體系；累計完成煤電機組節能降碳改造、靈活性改造、供熱改造超過5.2億千瓦，非化石能源發電裝機從3.3億千瓦增長到13.8億千瓦，歷史性超過煤電；水電、風電、光伏、生物質發電、在建核電裝機規模穩居世界第一；以太陽能電池、鋰電池、電動載人汽車為代表的“新三樣”成為外貿增長新動能；新建綠色建筑面積占比由“十三五”末的77%提升至目前的91.2%。（經濟參考報）

凱輝智慧能源基金完成終關，規模10億元

9月21日，凱輝基金正式宣布旗下凱輝智慧能源基金完成最終關賬，這是凱輝基金今年完成終關的第三支基金。凱輝智慧能源基金管理規模為10億人民幣，單筆投資金額3000萬到1億人民幣。

該基金著眼于碳達峰、碳中和轉型中的關鍵技術和商業模式創新，專注于光伏、儲能、氫能、分布式能源、碳管理、循環經濟和可持續發展技術等領域。出資人陣容包括道達爾集團、法國液化空氣集團、達飛海運集團、舍弗勒集團、長江創投基金、武漢經開和僑信資本等。其中，道達爾集團、法國液化空氣集團、達飛海運集團及舍弗勒集團均為首次在中國與VC投資合作。（凱輝通訊）

中國石油綠電累計發電量突破20億千瓦時

截至9月19日，中國石油新能源綠電累計發電量突破20億千瓦時，實現清潔能源利用量61萬噸標煤，減排二氧化碳近160萬噸。截至目前，中國石油已累計建成清潔電力項目106個，擁有在建項目45個、擬建項目89個。（中國石油新聞中心）

國內首個船用綠色甲醇產業鏈建設合作項目正式啟動

據中遠海運消息，中遠海運、國家電投、上港集團、中國中檢近日以“云簽約”方式在線共同簽署了《關于開展綠色甲醇產業鏈建設合作備忘錄》，標志著國內首個涵蓋生產、運輸、加注、認證等各個環節的船用綠色甲醇全產業鏈項目已進入實際建設階段。

中遠海運表示，使用綠色甲醇燃料是航運業實現綠色轉型的重要途徑。中遠海運集團已訂造12艘2.4萬標準箱世界最大甲醇雙燃料集裝箱船，全球范圍內甲醇船舶訂單已經超過200艘。（上證報）

我國首個海上油田群儲能電站全容量并網投用

9月20日，我國首個海上油田群儲能電站——潿洲電網儲能電站全容量并入潿洲油田群電網。潿洲電網儲能電站與潿洲油田群電網內的燃氣電站、余熱電站、光伏電站共同構建了我國首個源網荷儲一體、多能互補的海上油田群智慧電力系統。

潿洲電網儲能電站位于中國海油潿洲終端處理廠內，是國內首個應用于海上油田群電網的儲能項目。該電站裝機容量5兆瓦/10兆瓦時，總儲能量10000度電，配置了虛擬同步機技術，具備獨立建網功能，可實現零壓構網。同時，該電站取代了傳統柴油發電機，可配合燃氣輪機發電機實現黑啟動，有效避免柴油發電機組工作時產生的溫室氣體排放，實現綠色供電。

潿洲電網儲能電站并網后，通過“削峰填谷”，每年將節省9200噸標準煤能耗，減少二氧化碳排放18400噸，可有效平抑潿洲終端分布式光伏電站波動，提升電網調峰能力和新能源消納能力。（新華社）

國家首批大型風電光伏基地項目雅礱江臘巴山風電項目投產發電

9月21日，國家首批大型風電光伏基地項目、雅礱江流域水風光互補綠色清潔可再生能源示范基地標志性項目——位于四川省涼山州德昌縣的臘巴山風電項目正式投產發電。項目的投產發電，對于加快打造雅礱江流域水風光一體化基地，助力構建多能互補的新型能源體系，實現“雙碳”目標具有積極推動作用。

臘巴山風電項目是川渝地區“十四五”以來投產最大的風電項目，屬于高海拔山地風電場。項目總裝機容量25.8萬千瓦，總投資超19.2億元，年平均發電量約6.8億千瓦時，可滿足約31萬戶四川家庭的年用電量，每年發出的清潔電能相當于節約標準煤約20萬噸、減少二氧化碳排放約56萬噸。（新華社）

寧德時代獲西澳大利亞電池項目合同

西澳大利亞州政府9月19日表示，已與中國寧德時代公司簽訂合同，為Kwinana電池二期項目和Collie電池項目提供集裝箱式液冷電池系統。西班牙Power Electronics公司將為這兩個項目提供逆變器。聲明顯示，這些合同價值合計超過10億澳元。

Kwinana電池二期工程于6月開工，預計于2024年底完工，將提供200兆瓦的電力和800兆瓦時的儲能。Collie電池將是西澳最大的電池項目，可提供500兆瓦的電力和2000兆瓦時的儲能。（界面新聞）

法國石油巨頭擬投資3億美元，與印度最大清潔能源公司組合資公司

綜合外媒報道，印度最大的基礎設施企業阿達尼集團（Adani Group）宣布，法國能源巨頭道達爾能源（Total Energies）將投資3億美元，與集團旗下的可再生能源開發公司Adani Green Energy組建合資企業，雙方各持股50%，以提升印度可再生能源發電能力。

據悉，該合資企業將擁有1050MW的投資組合，其中包括300MW已運營、500MW在建以及250MW正在開發的太陽能和風能資產。（財聯社）