據(jù)外媒報(bào)道，印度塔塔集團(tuán)正在考慮分拆旗下電池業(yè)務(wù)，分拆后的Agratas或?qū)⒂谕硇r(shí)候在孟買(mǎi)證券交易所上市，上市后Agratas的估值可能在50億至100億美元之間（約合人民幣359億元-719億元）。

不過(guò)，該人士還表示，這些計(jì)劃均處在初期考慮階段，塔塔集團(tuán)也拒絕對(duì)此進(jìn)行置評(píng)。

2023年6月，塔塔集團(tuán)簽署了一份協(xié)議，計(jì)劃在印度古吉拉特邦北部的薩南德建立一坐電池工廠。新工廠的投資金額大約為1300億盧比，初期規(guī)劃產(chǎn)能20GWh。

就在宣布建設(shè)首座電池工廠的一個(gè)月后，塔塔集團(tuán)便宣布投資40億英鎊在英國(guó)建設(shè)年產(chǎn)能40GWh的電池廠，為捷豹路虎的電動(dòng)汽車提供電池。

不過(guò)，Agratas雖然大舉布局電池產(chǎn)能，但其主要客戶還是同在塔塔集團(tuán)旗下的塔塔汽車和捷豹路虎，外銷渠道并未打開(kāi)。

同時(shí)，隨著電池競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化，寧德時(shí)代、比亞迪、LG新能源等電池巨頭正在逐鹿全球市場(chǎng)。而僅在印度市場(chǎng)，韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)、越南VinFast、Ola Electric等公司也紛紛計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)電動(dòng)汽車電池工廠。

市場(chǎng)壓力下，Agratas分拆上市將將有助于其電池業(yè)務(wù)能夠籌集資金，以在印度可再生能源和電動(dòng)汽車市場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)張。

值得一提的是，在新能源行業(yè)內(nèi)卷愈發(fā)嚴(yán)重的當(dāng)下，多家企業(yè)將電池業(yè)務(wù)分拆提上日程，以期在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中爭(zhēng)得一線生機(jī)。

就在2023年7月，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱，公司擬將旗下欣旺達(dá)動(dòng)力科技有限公司分拆至創(chuàng)業(yè)板上市。

欣旺達(dá)的意圖很明確，獨(dú)立上市后，既拉升了動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的估值，同時(shí)上市融資獲得更多的籌碼，提升了盈利能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有十余家上市公司籌劃分拆鋰電池相關(guān)業(yè)務(wù)上市。其中，廈鎢新能、瑞泰新材、銅冠銅箔等已完成分拆上市，比亞迪旗下弗迪電池、贛鋒鋰業(yè)旗下贛鋒鋰電、力神電池板塊、多氟多電池板塊也表明了分拆意向，正在籌備或處于上市進(jìn)程中。

預(yù)計(jì)隨著新能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，分拆上市或?qū)⒊蔀橹ζ髽I(yè)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的新動(dòng)能。