2024年7月11-13日，2024中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。上海汽車集團(tuán)股份有限公司研發(fā)總院副院長(zhǎng)仇杰出席并演講。仇杰強(qiáng)調(diào)了固態(tài)鋰電池作為下一代技術(shù)的重要性。他提到固態(tài)電池的三個(gè)主要優(yōu)勢(shì)：

一、低溫性能好。電解液低溫下粘度增大，電導(dǎo)率急劇降低，而固態(tài)電解質(zhì)在低溫下仍然具有良好的鋰離子傳輸能力。

二、固態(tài)電池內(nèi)阻低，倍率性能好。電解液中鋰離子遷移數(shù)低，且在隔膜存在條件下實(shí)際鋰離子遷移距離也會(huì)增加；高性能固態(tài)電質(zhì)電導(dǎo)率超過10ms/cm，鋰離子遷移數(shù)大大增加。

三、固態(tài)電池性價(jià)比高。固態(tài)電解質(zhì)具備更高的電化學(xué)窗口，可以使用高電壓正極、金屬鋰負(fù)極等高性價(jià)比電極材料大幅降低電池成本。

談及上汽集團(tuán)的實(shí)踐，他介紹將實(shí)施三步走戰(zhàn)略，加速推進(jìn)全固態(tài)電池裝車量產(chǎn)。

第一階段產(chǎn)品是半固態(tài)產(chǎn)品，液含量10%wt。在高安全的前提下實(shí)現(xiàn)了1000公里以上的單次純電續(xù)航，2024年批量裝車。

第二階段產(chǎn)品是準(zhǔn)固態(tài)產(chǎn)品，液含量5%wt。通過新的干法電極技術(shù)量產(chǎn)和高電壓新型正極材料引入，實(shí)現(xiàn)新的電池結(jié)構(gòu)，2025年批量交付，在上汽集團(tuán)自主品牌實(shí)現(xiàn)規(guī)模搭載。

第三階段產(chǎn)品是全固態(tài)產(chǎn)品，通過新的負(fù)極材料和更加壓實(shí)的新型電池成型工藝，最終形成整體致密度超98%，液體含量為0的全固態(tài)電池。其中，第一階段產(chǎn)品能量密度>400Wh/kg，第二階段產(chǎn)品將突破500Wh/kg。2026年批量交付并完成樣車測(cè)試，2027年實(shí)現(xiàn)裝車量產(chǎn)交付。